尽管油价的涨跌不是平凡百姓可以左右的，但长期开车的车主们肯定知道，如果我们抛开一些发动机技术、汽车轻量化设计、风阻系数等汽车自身省油条件，汽车的油耗还可以通过撑控“车速”来决定。换言之便是汽车有个省油的最佳行驶速度，这个速度有个美丽的学术称号——经济时速。

汽车保持多少时速才是最省油的？

在汽车的设计方面也经常可以听到通过降低车重和风阻系数等方式来降低油耗。但是，这些油耗的影响要素在汽车交到用户手中之前就已经是无法变动的了。所谓经济时速是指汽车最省油的行驶速度，各种车型的经济时速略有不同，这些都要细心阅读车辆的说明书，但大多都会在90公里/小时上下。高于或低于经济时速的速度油耗就会上升。

普通轿车的经济时速处在60Km/h～80Km/h之间。当汽车运转在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的活动速度低，汽油燃烧不完全。车速高时，进气的速度添加导致进气阻力增高，同时风阻指数也会增高，这些因素都会使耗油上升。

普通排量1.2以下501.2-1.670左右1.6-2.0100左右2.0以上大约120。还和车的设计形状有很大关联，重心越低，形状越像跑车，排量越大经济时速越高。

至于每辆车的经济时速，还有个简单的办法可以自行推算。

如今绝大多数车型的行车显示屏都有“瞬时油耗”，在不加速不减速的匀速行驶状况下，你可以察看车辆在不同在速度区间内瞬时油耗，假如这个数值比较稳定，油耗又比较低，根本上就可以判断了。从理论上说，发动机的转速刚好达到最高档位时车速的动力，这个点便是最省油的。

汽车在高速公路行驶时，切不可为了达到“经济时速”而慢悠悠占最左侧车道蜗牛行驶，由于高速上开的太慢也很风险。在省油和保命之间，相信大家还是选择后者吧。

在日常生活中用车，越来越多的消费者追求自己的车更省油，准车主也把“油耗”作为选车的重要条件之一。那么，在保持经济时速之外，怎样愈加省油呢？

减少运用刹车制动的频率

刹车本质上是一种能量转化的过程，“一启一刹”的行驶状况下，会非常耗油。行车时在下坡、通过穿交叉路口时，都应提早抬起油门，使汽车自然减速到达“以滑代刹”的目的。

汽车也得“减负”

汽车自重每添加10斤就会多耗费1％的汽油。汽车自重轻了，当然也就节省油耗了。

保持标准胎压

在有条件的状况下，最好给爱车定期去做一次四轮定位，既保证了驾车安全，又能有效节省汽油。

标准胎压为2.4-2.5bar。根据具体情况的不同有不同的差别。

合适的胎压

1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:

标准型轮胎:2.4-2.5bar

增强型轮胎:2.8-2.9bar

最高气压:不应大于3.5bar